开奔驰坐宝马下一句-开奔驰坐宝马开车

开奔驰坐宝马这话说得，感觉就像是在路边给刚下过雪的路人塞一袋热馒头，嘴里还嚼着：这年头，咱们这审美，仿佛变偏了？开奔驰坐宝马，这招儿叫“扮猪吃老虎”嘛。
你想想，当你在格瑞弗大街上，身后那辆亮着尾灯的宝马挂着 M 字标，正优雅地盘腿坐在副驾上，手里晃着几瓶红酒，那种“有钱人的松弛感”，啧啧，就跟那辆平时只开给自家鸡吃的迈巴赫似的，是不是感觉特别扎眼？ 开着奔驰坐宝马，这事儿实际上挺有意思的。大量人认定，这就像是在马路上搞了一个小型的“跑车俱乐部”聚会。你开车那叫尊贵，坐着那叫派头。
特别是在某些路段，比如有些老小区的绿化带要么工地旁边的辅路，奔驰那标志性的 C 型尾灯和那种老派的中性气场，简直就是天然的 C 位。
这时候你要是看看旁边那辆宝马，感觉就像人家师傅在给你讲段子：“哎，这车排面是实打实的，你就别在那跟老黄历似的纠结了，面子这东西，有时候比里子关键多了。” 你猜如何着？真到了那个地步，连老司机都忍不住苦笑。
那宝马车主是个啥派头？坐进去立马不挡路，头发丝儿也不乱，手里还抓着手机刷刷刷，眼神里透着股“我是老大”的劲儿。
有时候两辆车在路口相遇，奔驰那辆要是急刹车，那节奏像是被按了加速键，刹车灯一阵黄雨刮；而宝马那辆要是急加速，那速度直接拉满，引擎声像是要把人吸进去，连隔壁那辆虎式越野都得侧着身子靠边，生怕跟丢了似的。
这哪是飙车啊，这分明是在比哪位的“存有感”更重，哪位的“嚣张劲儿”更大。 这种场面有时候挺逗的。
比如上次我在某个高档小区门口，正看着那辆宝马在路边悠闲地晃悠，突然有个哥们儿把我叫住了。他穿着那身典型的商务休闲装，手里拿根烟，下车来那动作得比哪位都快，几步就到我脚边，递过一根烟，眼神咄咄逼人：“兄弟，你坐那个黑家伙干嘛？这地方，哪个不显山露水？你坐那个，那是给面子；你坐我，那是给里子。咱俩这层次，你坐那是坐席，我坐那是坐台子。” 我当时就懵了，心想，这哥们儿是不是被那辆奔驰给骗了？
哪有坐奔驰的人会主动拉我下马？结局他看向我，那表情就像是看个傻子：“如何，你不会是当作坐宝马的，就是坐着宝马吧？这就叫‘车如其人，人如其车’。你坐奔驰，那是给自己找乐子，坐我这宝马，那是给自己画大饼。懂不懂行？” 这话说得，听得我差点没把胃里的东西吐出来。
你想想，这车啊，不就是个“面子包”嘛。开奔驰的人，坐进去认定腿脚麻，那是没练过肌肉；坐宝马的，认定排场大，那是没练过品尝。可这些排场，到底值不值钱？说实话，在这年头，有钱是个硬道理。
比如我在网上查过数据，奔驰的销量和宝马在欧洲市场常年霸榜，这行业地位，哪位都能看出来。可就在座的，坐奔驰却认定寂寞，坐宝马却认定无聊，这不就是典型的“自寻烦恼”吗？ 再说那些所谓的“高级感”。
有人说，奔驰的商务舱比宝马的豪华更高级；也有人说，宝马的驾驶乐趣比奔驰更纯粹。
实际上这种争论，就像是在问“苹果电脑比安卓好用吗”。
有人信，有人不信。但不管哪位信，那哪位坐哪位就认定自己赢面大。
毕竟，开奔驰的人，总认定自己在开；坐宝马的人，总认定自己在开。可难题在于，当两辆车在同一个工夫、同一个地点、就连同一个曲速通道里撞到一起的时候，哪位才是确实“硬菜”？ 有时候看着那两辆轿车在高速公路上跑，看着那些间或抛锚的奔驰，看着那些出于忒在意面子而错过最佳超车点的宝马，真认定有点忒讽刺了。我们常说要练成透心凉。可要是不在于心凉，只在于心热，那这热情，最终还得烧着哪位？ 比如在那次“宝马车主大闹奔驰车主局”的段子里，宝马车主直接发动了引擎，对着奔驰那辆哭丧着脸的车吼：“你个老古董，能不能别在那儿装模作样了？你的尾灯还亮着呢！”那声音震天响，吓得后排乘客都吓得坐直了。奔驰车主当时只能硬着头皮顶：“别吼了，你这车的引擎声，听得我耳朵都起茧子了。” 结局呢？哪位也没赢哪位。 但话说回来，这哪是比哪位了得啊，这分明是一场没有观众、没有评委、纯粹靠脸和车闹起来的“表演秀”。
你看那些坐在奔驰里的乘客，有时候不得不眯着眼，毕竟那车那么贵，座位那么舒服，非把脸别出去不可；而那些坐在宝马里的乘客，有时候还得低头，毕竟那车那么贵，车门开得忒慢，得花点功夫才能进去。 在这个讲究“人车合一”的时代，这样的“错位”实际上挺尴尬的。
你想想，要是开车的是自己，坐着的是哥们儿，那这就叫“人车同频”，那叫“和谐”。可目前有的是别人开，你是坐着看戏。
这种戏，看着挺繁华，吃着不踏实。
有时候就连会认定，这车买得值不值？开奔驰坐宝马，这钱花得值吗？ 自然，也不能全否定。
毕竟，有钱人确实讲究个排场。就像那些在车展上，开着顶配奔驰坐在最前排，开着顶配宝马坐在后排，对着媒体那叫一个威风凛凛。
有时候你站在旁边，看着那两车在灯光下晃悠，那感觉就像是在看一场“豪车争霸赛”。只不过这场比赛，赢了没意义，输了也仅此罢了。 再说了，这年头，真有钱的人，也不一定要非得坐宝马。奔驰、奥迪、沃尔沃，哪辆不好？只要那车能把你从地板上拉起来，能把你从床上拉起来，能把你从“我想死”的梦里拉起来，那它就是个好车。至于那宝马，它只是个“选项”。就像你点外卖，你能够选麦当劳，也能够选肯德基，要么你点一家略微绕点路、略微贵点、但味道可能更复杂的餐厅。 可难题是，你选了麦当劳，总认定不如肯德基香；你选了肯德基，总认定不如麦当劳实在。
这就好比你选了奔驰，总认定不如宝马高级；你选了宝马，总认定不如奔驰大气。结局呢，到最终发现，实际上都是“高级凡尔赛”。 故此，开个奔驰坐宝马这话说得，真认定挺有意思。
这就像是在说，你目前的审美，仿佛被那辆黑色的车给耽误了。
实际上吧，这车不是错，是你坐错了地方。
要么更直白点，你就是坐得忒“高”，那车才显得那么关键。 不过话说回来，咱们间或也得想想，这车到底是个啥。它是个工具，也是个花对象，还是个展示品。
看着它跑起来，看着它的尾灯，听着它的引擎声，心情是复杂的。
有时候想笑，认定这车忒霸道；有时候想哭，认定这车忒虚伪。 就像上次在某个论坛里，有个网友发帖吐槽：“我开这车，坐着那车，感觉自己像个假人。
这车，是个艺术品，也是个装饰品，是个用来装X的道具。开它的时候像回事，坐它的时候像没事。”那帖子底下，网友们的回复更是五花八门。
有人说：“开奔驰坐宝马，这叫‘灵魂出窍’；坐奔驰开宝马，这叫‘灵魂附体’。”也有人说：“你选这车，你就别选那车了，这车，就是个用来当背景板的。” 实际上，这道理大家都懂。车是用来生活的，不是用来炫耀的。可现实嘛，现实就是如此。你买了奔驰，坐进去认定腿软；你买了宝马，坐进去认定腿硬。
这两种感觉，到底哪个是对的？ 你说，到底哪个是对的？ 最终，聊几句数据。根据一些市场调查报告，奔驰的总销量常年位居全球第一，而宝马则紧随其后，时常与奔驰交替榜眼。
特别是在欧洲市场，宝马的份额往往比奔驰高出不少。
这数据，说白了就是市场在投票。哪位得票多，哪位就“实”。可哪位“实”，哪位就“虚”。 故此，开个奔驰坐宝马这话说得，真认定挺有哲理的。它就像人生一样，大量时候，我们想走哪条路，实际上都走不通。
你想走老路，怕走不通；你想走新路，又认定路难走。结局呢，最终发现，实际上都在中间。 就像目前，你既不想当个“老古董”，又不敢当个“新贵”。你既不想开奔驰，又不敢开那种一般/平平的代步车。你只能坐那辆宝马，看着那辆奔驰，看着那辆虎式，看着那辆跑得快的小皮卡。你坐着那辆宝马，认定自己是个“大佬”；你开着那辆奔驰，认定自己是个“精英”。 这状态，真有点像在菜市场里，你手里拿着个苹果，旁边有个香蕉。
你想拿苹果，认定苹果是水果之王；你想拿香蕉，认定香蕉是水果皇后。结局呢，最终发现，实际上都是水果。 开个奔驰坐宝马，这事儿，说白了就是扯淡。扯淡，真扯淡。 故此，下次再有人跟你聊这车，你就别回话说“开奔驰坐宝马”。你直接回他：“你坐那是坐席，我坐那是坐台子。”然后笑眯眯地看着他，让他自己去体验一下“坐席”和“坐台子”的区别。
毕竟，人生这场戏，有时候也就不用非得非要“坐席”或“坐台子”那样分个高下。 至于数据嘛，就让它自己讲话吧。哪位得票多，哪位就“实”。至于“实”与“虚”，那就在心里，别在外面乱说。
毕竟，车是车，人是人。车跑得快，人跑得更快；车停得慢，人停得才慢。 开个奔驰坐宝马，这话说得，真认定挺有意思。真有意思，别总如此较真啊。 实际上吧，车都是车。人都是人。你花多少钱，买啥车，那是你的事。但你坐啥车，想不想坐，那是你的事。可别出于“开奔驰坐宝马”这句顺口溜，把自己给整晕了。 说到底，这车，就是个面子包。你买它，是为了面子。你坐它，是为了里子。可里子面子都装满了，你还得找个理由，把车给“坐”出去。
这理由，要么是“面子”，要么是“里子”。 故此，下次再有人跟你聊这车，你就别回话说“开奔驰坐宝马”。你直接回他：“你坐那是坐席，我坐那是坐台子。”然后笑眯眯地看着他，让他自己去体验一下“坐席”和“坐台子”的区别。
毕竟，人生这场戏，有时候也就不用非得非要“坐席”或“坐台子”那样分个高下。 至于数据嘛，就让它自己讲话吧。哪位得票多，哪位就“实”。至于“实”与“虚”，那就在心里，别在外面乱说。
毕竟，车是车，人是人。车跑得快，人跑得更快；车停得慢，人停得才慢。 开个奔驰坐宝马，这事儿，说白了就是扯淡。扯淡，真扯淡。 故此，下次再有人跟你聊这车，你就别回话说“开奔驰坐宝马”。你直接回他：“你坐那是坐席，我坐那是坐台子。”然后笑眯眯地看着他，让他自己去体验一下“坐席”和“坐台子”的区别。
毕竟，人生这场戏，有时候也就不用非得非要“坐席”或“坐台子”那样分个高下。 至于数据嘛，就让它自己讲话吧。哪位得票多，哪位就“实”。至于“实”与“虚”，那就在心里，别在外面乱说。
毕竟，车是车，人是人。车跑得快，人跑得更快；车停得慢，人停得才慢。